熱イメージング装置の鉄道への応用

」となります。サーマルイメージング装置を理解する

鉄道産業の継続的な発展と拡大に伴い、電化鉄道の割合は増加しています。パワートラクションには、高馬力、高速、低エネルギー消費、高効率の特性があります。電気トラクションを使用するセクションでは、輸送能力が大幅に向上します。電化鉄道の普及により、鉄道システムの設備はますます増えています。鉄道システムは巨大で複雑な輸送システムであり、安全性と信頼性のテストは現在重要な問題になっています。

赤外線熱画像装置は、鉄道システム内のさまざまな機器の予測メンテナンスを実行でき、ダウンタイムなしで短時間で状態メンテナンスを実行して安全な運用を確保できます。すべての操作電気機器に潜在的な可能性がないことを確認するため。火災や予期せぬシャットダウンの発生を効果的に防ぎ、コストの50% から90% を節約し、火災の発生を効果的に防ぐことができます。電化鉄道における熱画像装置の主な応用点は、電源システム検出、車両検出、パス番号システム検出などです。

を参照してください。鉄道の熱画像装置

1.変圧器の加熱検出: 石油パイプラインの詰まり、電流損失、内部の異常、および鉄心の絶縁不良のため、変圧器ボックスが熱くなるのは非常に簡単です。サーマルイメージング装置変圧器ボックスの過熱を検出して、変圧器ボックスが常に通常の温度になり、過度の温度による変圧器の損傷を避けることができます。

2.カテナリーの过热検出: カテナリーコネクタは、外部要因による过热の影响を受けやすい。深刻な場合、電源が途絶え、列車が停電します。カテナリーコネクタの过热の主な理由は、酸化腐食です。熱画像装置を介して、列車がノンストップ操作のプロセス中にカテナリーコネクタの温度変化と異常な温度ポイントをリアルタイムで監視できるようにすることができます。カテナリーの正常な操作を確実にするように。

3.列車の車軸の暖房の検出: 車軸の温度が40 ℃ の周囲温度より高いとき、それはすぐに取り替えられなければなりません、そうしないと、ベアリングの強さとブレーキパッドの性能が損傷し、事故が発生します。赤外線熱画像装置は、過度の車軸温度による運転事故を回避するために、非接触測定によって過熱した車軸を時間内に検出できます。熱画像装置を使用して、列車が駅に入った後に車軸を検出する必要があり、温度が高すぎることが判明するたびに、車軸を記録してマークする必要があります。

4.コンピューター室の機器の温度測定と検出: 情報処理と交換を担当するコンピューター室は、情報ネットワークプロジェクト全体のデータ伝送センターです。コンピュータルームでは、统计によると、参照温度の条件の下で、コンピュータの信頼性は10 ℃ ごとに増加します。 25% ダウン。熱画像装置を使用すると、電気機器の異常な温度上昇点をリアルタイムで検出できます。これは効率的かつ正確であり、メンテナンスの重要な証拠として使用できます。